9月9日，孚能科技推出了全新的SPS軟包動力電池系統，新電池能量密度達到330Wh/kg，支持800V、4C快充，充電10分鐘可以獲得400公里的續航里程 ，能一定程度上解決電動車用戶的里程焦慮和充電焦慮。

　　目前主流的電芯形狀有圓柱、方形、軟包三類，這與飲料的罐裝、盒裝和袋裝非常類似，不同的形狀帶來的是電芯能量密度、安全性、成本以及電池包空間利用率等關鍵參數的不同，進而影響著電動車的價格與續航。

　　相比標準化程度高、規模效應明顯的圓柱電芯，以及形狀規整、空間利用率高的方形電芯，軟包電芯的優勢在于重量更輕、能量密度更高，但其較高的工藝要求限制了軟包電芯的應用，在國內新能源車動力電池市場中的份額占比一直落后于圓柱和方形電芯。

　　孚能科技是國內軟包電池領域的頭部企業，面對用戶的里程焦慮和充電焦慮，以及軟包電池自身固有的優缺點，從電芯到結構再到工藝進行了全面革新，推出了全新的軟包動力電池系統。通過限制硅材料充放電的巨大膨脹，并配合單壁碳納米管導電劑以及新型粘結劑等輔料，構建穩定電極體系。電池能量密度提高到330Wh/kg，憑借疊片工藝以及電芯材料升級，在相同重量下能獲得更遠的續航里程。

　　充電方面，800VTC超充超壓技術，可使充電倍率達2.7C，SOC 10%-80%充電僅需15分鐘。電池在零下20℃溫度下仍能提供約90%的容量。此外，新電池還具備安全性高、續航里程提升5%、兼容400V和800V系統等特點。

　　在產能規劃方面，目前，孚能科技具備電池產能21GWh（其中鎮江基地一、二期共16GWh，贛州工廠5GWh）。到2025年，孚能科技計劃國內產能達到130GWh，其中江西贛州46GWh、江蘇鎮江24GWh、安徽蕪湖24GWh、西南地區（擬）36GWh；歐洲規劃產能達16GWh。（文/汽車之家 孫一超）