導讀 日前，據國內媒體報道，不少新能源車主反映，每到節假日出行高峰，服務區的充電樁經常不夠用，為了排隊充電往往要等上一個小時。隨后隨后記者就從廣州駕車出發，實地探訪了一遍。 通過探訪可以看到，不少服務...
日前，據國內媒體報道，不少新能源車主反映，每到節假日出行高峰，服務區的充電樁經常不夠用，為了排隊充電往往要等上一個小時。隨后隨后記者就從廣州駕車出發，實地探訪了一遍。
通過探訪可以看到，不少服務區依舊停滿了新能源車等待充電，平均等待充電時間一個小時至一個半小時。而在實地探訪的另一個服務區則相對有所緩解，不過如果是國慶或春節假期或也會迎來高峰。據悉，截至2021年年底，廣州擬建的高速服務區有237對，總共463個，累計建設充電樁1140座，充電停車位2280個，是2019年初的13倍。（來源 21經濟網；編譯/汽車之家 郭辰）