11月7日，在中國汽車產業發展論壇以“人車生活筑夢未來”為主題的頭腦風暴環節，通用汽車（中國）投資有限公司公共政策與政府事務副總裁王靜、博世中國總裁陳玉東、百度智艙業務部生態合作負責人黃曉彬、摩比斯中國研究所首席研究員楊劍四位嘉賓在中國國際貿易促進委員會汽車行業分會助理會長柴占祥的主持下，圍繞以上行業熱門話題進行了精彩討論。

　　碳中和已成為國際化目標，在這方面，博世走在了全球前列。據博世中國總裁陳玉東博士介紹，博世已于2020年在全球超過400個生產基地/業務所在地實現了生產運營環節的碳中和。

　　網聯化、自動化、電動化是出行領域的大趨勢，與之對應的是芯片、軟件、控制器等關鍵技術的巨大發展潛力。陳玉東分享了一組數據：2020年，全球半導體銷售額約為4400億美元，較2019年增長了7%左右；其中車用半導體占比達到10.6%，在歐洲、中東、非洲地區占比甚至高達35%。據世界半導體貿易統計組織預計，到2021年半導體市場將增長11%到4880億美元。

　　潛力巨大的市場催生了敢為人先的企業，博世是其中的佼佼者。陳玉東介紹，博世在半導體芯片制造領域已擁有50年經驗，是最早涉足汽車芯片的廠商之一。全球生產的汽車中，平均每輛車都至少搭載了17塊博世生產的芯片。

　　在控制器領域，博世同樣積累了深厚底蘊，生產的控制器遍布動力總成、智能轉向等多個領域。近20年來為中國市場提供了超1億套發動機管理控制器、20億個消費類MEMS傳感器、7800萬個ESP/ABS，中國超過一半的汽車都使用了博世生產的控制器。